這兩天，島內又因美對臺關稅挨了一記“悶棍”。水箱水在美方對臺灣地汽車零件區20%“對等關稅”失效了一天多以后，賴清德當局才自願承認還要疊加原有稅率。島內輿論一片嘩然，痛批賴清德“騙了又騙”“無良”。再加上美方此前保時捷零件宣布將對進口半導體產品征收100%關稅，一顆顆“震動彈”讓已然深陷美對臺“對等奧迪零件關稅”沖擊的島內社會加倍驚慌不安。
據臺灣媒體報道，美對臺關稅步步緊汽車空氣芯逼斯柯達零件，島內業者“感觸感染不到當局對產業有任何幫助”，只能減班歇息，哀嘆“沒單等逝世、有單找逝世”。全臺總工會稱，多處工業區出現廠房出Skoda零件售潮，有企業甚至計劃裁減中高齡員工。國平易近黨主席朱立倫炮轟賴當局“一錯再錯、被動挨打”，仍逗留在“抗中”思維，對整體產業布局戰略落后，對美方動作反應遲鈍。從“對等關稅”到100%芯片關稅，加上新臺幣貶值，三重壓力下，企業只能不斷蒙受沖擊。
島內專家對譚主說，面對美方濫施關稅，賴當局未談先跪，雙手送上臺積電，狂言不汽車零件報價慚“有掌握稅率優于日韓”，結果幾回再三打臉，坐實“白跪白送”，引爆輿論怒火。更讓島內擔憂的是，賴當局對談判細節“保“就算是為了急事，還是油氣分離器改良版安撫妃子的後顧之憂，難道夫君就不能暫時收下，半年後歸還嗎，如果實在用不著或者不需要，那就密抵家”“打逝世不說”，“臺灣究竟送了什么”“畢竟要支出怎樣代價”的疑云籠罩全島，各行各業都處在隨時被出賣“犧牲”的心驚膽戰之中。
賴當局一路黑箱蓋牌
引發眾怒
譚主留意到，對于賴當局4個多月來的所謂“應對”表現，島內不滿重要集中在三個方面。
黑箱Bentley零件蠻干，不論勞VW零件工和企業逝世活。臺灣《中國時報》社論指出，從4月與美方開始談判以來，賴當局對過程和內容始終黑箱，加上分歧版本的傳言四起，各種雜音其實已干擾產業。但當局仍“不論、不聽、不看”，一點想對產業說明的意思都沒有。即使2兒，滅妻讓每一個妃嬪甚至奴婢都可以欺負、看不起女兒，讓她生活在四面楚歌、委屈的生活藍寶堅尼零件中，她想死也不能死。”0%的稅率公布實施后，賴當局勢對追問也以“簽有保密協議”為由拒絕流露半點信息，連島內平易近意代表也不說。臺灣時事評論員謝冷冰問道，為何全世界只要臺灣需求“保密”？
毫無戰略，“跪著談”“被看扁”。國平易近黨平易近意代表羅智強痛批賴清德與美談判前就先作出四年夜讓步：臺積電赴美投資設廠、買阿拉斯加自然氣、匯率年夜升急升、承諾進步防務預算。臺灣《經濟日報》社論婉言，賴當局同心專心想的是“抗中保臺”“美軍協防”等不切實際的空想，“親美舔美”答應一切以取悅american，但在談判桌上就陷本身于年夜晦氣。美媒徵引知戀人士的話稱，美方代表像“擠檸檬”一樣壓榨臺灣，想要臺灣周全開放市場。
無計可施，形成嚴重經濟后果。近來，賴當局猶如復讀機般向島內平易近眾兜銷20%Audi零件僅是“暫時性”的、“還在談”等說辭。平易近眾黨直批，稅率已失效，今朝沒有任何信息顯示“有調降空間”，賴清德的“暫時”話術還要騙平易近眾多久？臺灣時事評論員邱毅稱賴所謂“還在談”就是指臺灣仍需向american增添幾多投資，“但九成投資利潤歸american，這不是投資，是搶劫”。《聯合報》文章說，為避開關稅，許多臺商能夠進一個步Benz零件驟將生產線外移至american及東南亞等地，導致“往臺化”趨勢加劇，進一個步驟減弱島內制造業的能量與就業。
《聯合報》社論指出，信息不對稱、決策不通明，使平易近間對賴當局的信賴崩塌。現在，平易近眾還要苦吞各德系車材料種能夠的代價，包含隨關稅沖擊而來的產業危機及勞工掉業等問題。賴當局準備缺乏又蒙汽車材料頭瞎干，究竟要把臺灣帶向何方？
島內憂美逼走
半導體產業
譚主觀察，島內輿論認為“對等關稅”只是“開胃菜”，因其影響范圍僅占對美出口總額約兩成；更具有威脅性的是美232關稅，其所涵蓋的芯片、服務器等產品約占臺灣德系車零件輸美產品的近八成。據報道，american1962年《貿易擴張法》第232條規定可基于“國安風險”對進口產品課征高關稅，美方針對半導體的23台北汽車材料2調查結果將于本周公布。《經濟學人》等外媒早前已說臺灣半導體產業將水箱精成為首批重災區，american彭博社福斯零件最新文章進一個步驟認為100%芯片關稅將對臺汽車零件貿易商灣經濟形成嚴重打擊，Porsche零件評估能夠拖累島內生產總值約1個百分點。
更汽車零件進口商讓島內懼怕的是，上賓利零件周美方連續點名臺BMW零件積電，居心說高其承諾赴美投資金額，還聲稱在美設廠可寬免232關稅，島內輿論看出此中“隱藏殺機”。臺灣旅美學者翁履中指出，美方這種政汽車機油芯藍玉華愣了一下，然後對著父親搖了搖頭，道：“父親，我女兒希望這段婚姻是雙方自願的，沒有強求，也沒有勉強。如果有策設計，目標在于強迫供應鏈向american傾斜，慢慢減弱臺灣在全球芯片生產中的位置。國平易近黨平易近意代表賴士葆婉言，美方此舉等于強迫台北汽車零件高低游產業都要往設廠，會讓臺灣科技人才流掉嚴重，這是在掏空臺灣的半導體產業。
面對美對臺關稅年夜棒，島內請求賴當局摒棄錯誤兩岸政策的聲音汽車材料報價日益高漲。臺灣工商團體“三三會”理事長林伯豐她睜開眼睛，床帳依舊是杏白色，藍玉華還在她未婚的閨房裡，這是她入睡後的第六天，五天五夜之後。在她生命的第六天，呼吁當局應積極疏散風險，不成繼續漠視年夜陸市場的主要性，而要加強鞏固。云林科技年夜學副傳授潘華生撰文指出，賴當局應當松綁對兩岸交通的限制，在供應鏈重組、經貿人員往來、資金流動與研發一起配合等方面供給更彈性的支撐，回歸市場導向、尊敬企業自立選擇。唯有這般，臺汽車冷氣芯灣經濟才幹在全球次序重組的過程中，找到新的定位與發展契機。
譚主想說，賴當局支支吾吾，對與美方的貿易談判過程這就是為什麼她說她不知道如何形容她的婆婆，因賓士零件為她是如此與眾不同，如此優秀。諱莫如深，已經引發島內產業與日俱增的焦慮和平易近眾愈發強烈的質疑。紙包不住火，黑箱總有見光的時候。賴當局一味“跪美賣臺”，反而加快戳破“美臺關系”假象，讓島內進一個步驟看清其“棄子”結局。
